山东交通学院立足学校应用型定位，充分发挥交通类学科优势，坚持“把方向、强团队、优成果、育人才”，大力培育交通学科创新动能，建成涵盖交通运输规划、装备、建设、管理、运行全链条的应用型科研体系，努力打造省内一流、国内先进的交通科技创新成果，助力支撑区域经济社会发展。

一、聚焦战略需求“把方向”，聚力凝练交通学科创新方向

学校聚焦把握国家战略需求，着力赋能交通强国山东示范区和绿色低碳高质量发展先行区建设。一是谋划布局交通科技创新战略方向，积极响应学科交叉融合创新的科技发展大趋势，大力推进“交通+智能制造（建造）”“交通+智慧高速”“交通+新能源”“交通+新材料”等交叉融合创新。二是升级改造传统学科方向，将原有的道路与铁道工程、交通运输规划与管理、交通信息工程与控制、载运工具运用工程等传统方向，升级改造为交通基础设施先进建养技术、综合交通运输大数据与智能管控技术、交通装备智能制造与控制技术、新能源与智能车辆关键技术、水路交通运输与安全保障技术等新方向，加快推动交通科技创新方向重塑升级。

二、聚焦引育并重“强团队”，倾力打造交通学科创新团队

学校将交通类人才队伍建设作为交通学科创新的核心和第一动力，不断完善多维度、多层次的人才评价体系。一是精准引才，围绕学科方向推进“方向-人才-成果”统合聚焦，精准全职引进2名交通领域“长江学者”特聘教授，实现人才队伍建设的重大突破；谋划组建跨学科、跨学院交叉学科团队，为持续开展以服务战略需求和面向交通科技应用问题为导向的学科创新，奠定良好的人才团队基础和创新动力。二是精细育才，出台《山东交通学院关于加强应用型师资队伍建设的意见》《山东交通学院学术院长岗位设置与聘用办法（试行）》《中共山东交通学院委员会关于建立健全教职工荣誉表彰制度的指导意见》等文件，释放人才政策的创新效应、人才机制的活力效应、人才环境的暖心效应；依托学科方向组建科技创新团队，培育国家级人才1人和交通运输部青年科技英才、济南市领军人才等一批优秀青年科技创新人才。

三、聚焦服务应用“优成果”，奋力催生交通学科创新成果

学校立足交通类高校区位优势、交通运输行业特点和应用型高校特色，面向行业应用，大力服务区域经济发展。一是主动服务行业企业，协同搭建应用型科技创新平台、应用型成果社会服务平台，努力打造服务国家重大战略与区域战略的标志性应用型学科创新成果。经过自主探索和校内外联合攻关，获省部级以上科研奖励20余项，参与了港珠澳大桥、济青高速公路改扩建、北京大兴国际机场等30多项国家重点工程科技攻关任务。其中，“全环境道路加速加载实验系统”获中国专利优秀奖、山东省技术发明奖一等奖。二是强化科技成果转化，学校横向项目到账经费连续领先同类省属高校，科技成果转化进入国内高校百强行列。其中，“黄河中下游地区粉土路基建造支撑”技术成果，获国家科技进步奖二等奖、山东省科技进步奖一等奖，应用于黄河中下游地区1600多公里高速公路建设中，并在海外多个国家推广应用，实现了标准和工法的海外输出；“改扩建高速公路路基差异沉降智能感知、预警与精细化控制及应用”研究，获山东省科技进步奖一等奖，应用于山东省6条改扩建高速公路，推广至国内外17条高速公路和主干线道路。

四、聚焦科教一体“育人才”，大力培育交通类应用型人才

学校全面落实立德树人根本任务，力改教学科研两张皮现象，积极推进“学科-学位点-专业”一体化建设。一是实施科教融合，以学科建设为统领，以学位点建设为抓手，以专业建设为依托，促进优秀科研成果进课堂、进教材，及时向教学资源转化，推进科研创新与课堂教学、课程建设有机互动。二是促进本研贯通，积极吸纳优秀本科生和研究生进入实验室、参与教师课题、进入科研团队，提升依托科研项目的大学生创新创业质量与水平，引导学生提升学习兴趣、激发深度思考，使教学科研相辅相成、相得益彰，不断提升应用型人才培养质量，形成教学科研齐头并进、共生共长的良好发展局面。获国家级教学成果奖1项，省级教学成果奖13项；交通类毕业生在中央及省属大型国有企业的入职率50%以上，参建国家高速公路网、高速铁路网建设，为交通强国建设作出积极贡献。